2020/09/26

レクサス RX 200t と RX 300の中古車相場

レクサスRXはレクサスのなかでも人気の高いSUVですので、中古車市場でもかなりの人気で、高値で取引されています。

中古車の場合は走行距離や年式の違いなどから価格が異なりますので簡単に比較することが難しいですよね。

今買おうとしている車両がお買い得なのか、売ろうとしている見積もり査定が適正な市場価格なのか、を判断するのは困難です。

そこで、ターボモデルのRX 200tとRX 300についてすべての中古車価格について調べ、走行距離と年式、価格が比較できるようにしました。

これを見ていただければ、これからRXを買おうと検討している方はお買い得な価格を、これからRXを売却しようと考えている方は走行距離と年式からおおよその市場価格を知ることができます。

 

 

レクサス RX 200t とRX 300 の中古車価格の相場

レクサスRXのターボモデルには、

  • RX300
  • RX300 バージョンL
  • RX300 Fスポーツ

があります。

200t系はマイナーチェンジする前のモデル名です。

したがって、2代目にあたるRXにはマイナーチェンジ前の200tとマイナーチェンジ後の300のモデル名があります。

RX200 / RX300という素のモデルはほとんど流通していませんので今回の調査対象からは外しました。

なお、ハイブリッドモデルを対象とした調査結果はこちらにありますので、ハイブリッドモデルも気になるという方はこちらもご覧いただければと思います。

また、これからお見せするデータはすべて2020年9月中旬に中古車サイトに掲載されていたものをもとに作成しています。

ではまず各モデルの金額のばらつきを見てみたいと思います。

縦軸の単位は100万円です。

オレンジ色の線は中央値を表しています。

モデル名はLと付くものがバージョンL、Fと付いているものはFスポーツです。

LパッケージよりもFスポーツのほうが中央値は高いようです。

200t系は価格のばらつきが小さくなっていることが分かりますね。

200t系は3年以上前のモデルになりますので中央値も500万円を切っています。

それでも200t Fスポーツは中央値がほぼ500万円ですから、新車価格が約600万円だったことを考えると、そのリセールバリューが凄いことがよく分かります

300になるとLパッケージとFスポーツとの中央値の価格の開きが100万円以上と、大きくなっています。

新車価格で言えば、RX 300 Fスポーツのほうが300 バージョンLよりも3万円安い価格設定なのですが、中古車市場では逆転していることが分かります。

300系はまだ中古車の数が少ないので、この数値は参考程度に見ていただくほうが良いと思います。

しかし、今後のRX 300 バージョンLとFスポーツの中古車価格の推移には注目しておいたほうがよさそうです。

それでは各モデルについて、走行距離・年式・価格の関係を詳しく見ていきたいと思います。

 

RX 200t バージョンLの中古車相場

まずは中央値が一番安かったRX200t バージョンLについて見てみましょう。

まずはこのヒートマップの見方から。

ボックスの中の数値は価格(単位は100万円)を表しています。

価格が低いほど青色で塗られており、逆に高いと赤く塗られています。

中間値は白色です。

ボックスの中の数値はこの分類に属するすべての個体の中央値を示しています。

縦軸の値が1.0となっているところは、1.0万Km以上1.5万Km未満の走行距離であることを意味しています。

 

さて、3年落ち3万Kmで453万円の価格で売られています。

新車価格のおおそ75%の価格です。

マイナーチェンジ前のモデルですが75%というのはかなり高いですね。

このようにグラフにしてみると、2017年の1万Km、2016年の2.5万Kmはお得なようです。

もちろん、車両の色やオプション、状態などによって価格が決まりますので一概には言えませんが、走行距離と年式の関係だけから見れば、このようにお得な車両というのを簡単に見つけられます。

 

RX 200t Fスポーツの中古車相場

さて次はRX 200t Fスポーツを見てみましょう。

3年落ち3万Kmで491万円ですから、バージョンLよりも高値が付いていることが分かります。

新車の約81%の価格で売られていることになり、バージョンLよりもリセールバリューが強いようです。

レクサス NX 300もそうでしたが、Fスポーツのリセールバリューが良いようです。

NXもほぼ同じ程度の値落ち率でした。

レクサス NX 300 中古車の相場

2017年でみると1.5万Kmあたりの個体がお買い得のようです。

一方で、2016年の2万Kmは割高感がありますね。

詳しくしらべてみると、この個体はちょっと特殊で、フルエアロでホイールも変更されているなど、カスタムされているのがその理由のようです。

ちなみに、2016年の4.5万Kmもカスタムされているため他よりも高値が付いている様でした。

 

RX 300 バージョンLの中古車相場

ではマイナーチェンジ後のRX 300 バージョンLを見てみます。

中古車として出回っている数がまだ少なく、参考値として見ていただければと思います。

3年落ちの2万Kmが他よりも高いことが分かります。

これもカスタムされているのが原因のようです。

2年落ちの1万Kmが498万円ですが、これは純正でしかも認定中古車の価格なのでひとつの基準となるかもしれません。

新車価格の約80%ということになります。

 

RX 300 Fスポーツの中古車相場

では最後にRX 300 Fスポーツです。

こちらもバージョンLほどではないですが、中古車数がまだ少ないこともあり、参考値として見ていただくほうがいいかと思います。

特徴的なのが2020年の低走行距離のものが新車価格の612万円を超えているというケースです。

詳しく調べるとフルエアロだったりカスタムショップのデモカーだったりも混ざっていますが、中には純正の個体もあって、純正でも新車の価格を超えています。

これはおそらくプレミアが付いていて、新車で購入した場合は納車まで数ヶ月が必要ですので、中古車だと即納できることからやや高い金額が付いているものと推測されます。

ということで、これらは少し特殊なケースなので置いとくとして、3年落ちの2万Kmを見ると482万円です。

ここに分類される個体の合計は2つでしたが、何れも純正でしたので、この金額は参考になりそうです。

新車価格の約79%なので、やはり高いリセールバリューと言えそうです。

 

 

まとめ

RXのターボ車である200t バージョンL、200t Fスポーツ、300 バージョンL、300 Fスポーツの中古車市場を分析してみました。

200t系はマイナーチェンジ前なので価格が落ち着いているのではないかと予想していましたが、実際には非常に高いリセールバリューで驚きました。

最初の車検を迎える3年落ちぐらいを見てみましたが、中古車価格が新車価格の約80%程度と驚異的な高さでした。

そもそもRXが人気であることに加えて、レクサス自身が値引きをしない、中古車を高く買取るなどの戦略も効いているものと思われます。

このあたりのレクサスの戦略についてはこちらの記事にもまとめていますのでよろしければどうぞ。

また中古車を選ぶ時のポイントについては以下の記事に詳しく書いていますので、こちらもあわせてご覧ください。

中古車の選び方【失敗しないための5つのポイント】

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